-
-
-
Loading
Loading
Nissan Uji Kendaraan Tanpa Sopir di Jalanan Kota yang Ramai. (Foto ilustrasi Antaranews)
YOKOHAMA, ARAHKITA.COM - Mobil van itu melaju pelan tapi pasti di jalan-jalan kota, mengerem pelan saat mobil lain berbelok ke jalurnya. Namun, roda kemudinya berputar sendiri, dan tidak ada seorang pun di kursi pengemudi.
Teknologi tanpa pengemudi dari Nissan Motor Corp menggunakan 14 kamera, sembilan radar, dan enam sensor LiDar yang dipasang di dalam dan di sekitar kendaraan. Teknologi itu, dilansir dari Asahi Shimbun, menggambarkan keinginan Jepang untuk mengejar pemain seperti Waymo milik Google yang telah memimpin di AS.
Jepang, rumah bagi produsen mobil papan atas dunia, belum mengimbangi peralihan global ke kendaraan otonom, yang sejauh ini dipimpin oleh Tiongkok dan AS. Namun, momentumnya terus meningkat.
Selama demonstrasi kendaraan itu melaju dalam batas kecepatan maksimum di area 40 kpj (25 mph), dan tujuannya ditetapkan dengan aplikasi telepon pintar.
Takeshi Kimura, teknisi Laboratorium Mobilitas dan AI di Nissan, menegaskan bahwa produsen mobil lebih mahir dalam mengintegrasikan teknologi self-driving dengan keseluruhan cara kerja mobil, semata-mata karena mereka lebih memahami mobil.
"Bagaimana sensor harus disesuaikan dengan gerakan mobil, atau untuk memantau sensor dan komputer agar bisa memastikan keandalan dan keselamatan, memerlukan pemahaman tentang sistem mobil secara keseluruhan," katanya dalam demonstrasi dan diskusi dengan wartawan baru-baru ini.
Teknologi Nissan,yang sedang diuji pada minivan Serena, secara teknis masih berada di Level Dua industri karena seseorang duduk di depan panel kendali jarak jauh di lokasi terpisah di luar kendaraan, dalam hal ini, di kantor pusat pembuat mobil, dan siap untuk turun tangan jika teknologinya gagal.
Nissan juga menempatkan manusia di kursi penumpang depan selama uji coba, yang dapat mengambil alih kemudi, jika diperlukan.
Nissan berencana untuk menempatkan 20 kendaraan semacam itu di area Yokohama dalam beberapa tahun ke depan, dengan rencana untuk mencapai Level Empat, yang berarti tidak ada keterlibatan manusia pada tahun 2029 atau 2030.
Kendaraan otonom dapat memenuhi kebutuhan nyata mengingat populasi negara yang menyusut, termasuk kekurangan pengemudi.
Perusahaan lain sedang mengerjakan teknologi tersebut di Jepang, termasuk perusahaan rintisan seperti Tier IV, yang mendorong kolaborasi sumber terbuka pada teknologi mengemudi otonom.
Sejauh ini, Jepang telah menyetujui penggunaan kendaraan otonom Level Empat di daerah pedesaan di Prefektur Fukui, tetapi kendaraan itu lebih mirip kereta golf. Kendaraan otonom Nissan adalah mobil sungguhan, yang mampu menjalankan semua cara kerja mekanis dan tingkat kecepatannya.
Toyota Motor Corp baru-baru ini menunjukkan "kota" atau area tempat tinggalnya sendiri bagi para pekerjanya dan perusahaan rintisan yang bermitra, di dekat Gunung Fuji, yang dibangun khusus untuk menguji berbagai teknologi, termasuk kendaraan otonom.
